Salon joukkoliikenne
Ajankohtaista – Ajatuksia, kirjoituksia ja puheita – 11. helmikuuta 2010 klo 7.13
Salon kokoisen kaupungin edellytetään s
uunnittelevan ja kehittävän omaa sisäistä ja seudullista joukkoliikennettään.Salo on ilmoittautunut uuden lain mukaiseksi toimivaltaiseksi viranomaiseksi, joka määrittää joukkoliikenteen palvelutason ja järjestämistavan, myöntää liikenneluvat ja mahdollisesti myös suunnittelee reitit ja aikataulut
Liikenne- ja viestintäministeriöllä on “Tulevaisuuden joukkoliikennekaupungit 2008-2011 ” hankkeeseen kuuluva (KETJU) hanke. Salossa on ollut työryhmä tätä miettimässä Salon osalta.Työryhmä ei ole paljon hiiskunut työstään ,eikä sellaisesta ole oikein tiedettykään yleisesti. Työryhmä on jättänyt oman raporttinsa ja sen pohjalta on nyt perustettu luottamusihmisistä koottu työryhmä miettimään jatkoa. Työryhmän pitäisi toukokuu loppuun mennessä määrittää Salon joukkoliikenteen taso vuoteen 2022 asti. Työryhmä ei mitenkään voi selvitä kunnialla urakastaan tässä ajassa..
Yhdistymistä ennen saatua tietyille reiteille suunnattua valtion tukea jää pois koska sitä ei saa kunnan sisäiseen liikenteeseen. Salon talousarviossa on vuodelle 2010 varattu linjaliikenteen hankkimiseen 181.000 euroa. Tällä summalla varaudutaan ylläpitämään kaupungin 2009 hankkimat vuorot, sekä sellaiset lääninhallituksen aiemmin hankkimat vuorot, joiden sopimukset päättyvät 2010. Em. lisäksi 2010 aikana saattaa päättyä myös lippurahoitteisia vuoroja, mutta niiden korvaamiseen ei ole varauduttu.
Näen haasteena löytää uusia kekseliäitä ennakkoluulottomia keinoja järjestää paikallisliikenne uuteen Saloon. Kaikki entiset kuntakeskukset on saatava pikaisesti säännöllisen lähes ympärivuorokautisen paikallisbussi liikenteen pariin ja syöttö niihin esim. kutsutaksijärjestelmänä.
Avainsanat: Joukkoliikennne